مواد مورد استفاده در باتری های حالت جامد

     باتری حالت جامد دارای مزیت بسیار مهمی است، زیرا الکترولیت جامد جایگزین الکترولیت آلی می شود که ممکن است در باتری لیتیوم یون سنتی منفجر شود، که معضل چگالی انرژی بالا و ایمنی بالا را حل می کند، که "اضطراب باتری" الکتریکی را از بین می برد. کاربران خودرو، و حتی انتظار می رود برای دستیابی به شارژ سریع.

     تا کنون، با تلاش مستمر دانشمندان، باید گفت که فناوری باتری های حالت جامد هیچ گلوگاه فنی غیرقابل حلی ندارد، اما هنوز مشکلات فنی وجود دارد که باید حل شود. فن‌آوری اصلی باتری‌های حالت جامد، فناوری مواد الکترولیت حالت جامد برای دستیابی به رسانایی یونی بالا و فناوری ساخت پیشرفته برای دستیابی به رابط جامد-جامد با امپدانس کم است. از نظر مواد الکترولیت جامد، پروفسور کانو یوجی از موسسه فناوری توکیو در ژاپن یک الکترولیت جامد سولفیدی با هدایت یونی 10-2S/cm در دمای اتاق (بیش از الکترولیت‌های آلی سنتی) در سال 2011 اختراع کرد.

     این فناوری به پایه فنی تویوتا موتور، یک شرکت پیشرو در صنعتی سازی باتری های حالت جامد تبدیل شده است. در مقایسه با الکترولیت جامد سولفیدی، الکترولیت جامد اکسیدی مزایای بیشتری در ایمنی بالا و تولید آسان دارد، اما بهبود هدایت یونی در دمای اتاق هنوز یک مشکل قرن است.