چگونه باتری پهپاد خود و 3 عامل پنهان را تعمیر کنیم؟

خسته کننده است، اینطور نیست؟ شما یک دستگاه کاملا نو می خریدباتری پهپادو برای مدتی، عالی است. اما خیلی زود متوجه آن می شوید. زمان پرواز 20 دقیقه‌ای شما به 15 کاهش می‌یابد. باتری داغ‌تر می‌شود. هشدار ولتاژ پایین زودتر از قبل چشمک می زند. به نظر می رسد که شما در حال خرید بسته های جدید هستید.

بیشتر خلبانان «سیکل های باتری» را مقصر می دانند، اما این تنها بخشی از داستان است. درست استتخریب باتری پهپاداغلب به دلیل چند عادت پنهان سریعتر اتفاق می افتد. خبر خوب؟ هنگامی که آنها را بشناسید، تعمیر آنها آسان است. بیایید سه قاتل پنهان عمر باتری و اینکه دقیقاً چه کاری می توانید در مورد آنها انجام دهید را کشف کنیم.

عامل پنهان شماره 1: مرگ آهسته ولتاژ ذخیره سازی

این مقصر شماره یک است. شما می دانید که باتری خود را برای مدت طولانی به طور کامل شارژ نکنید. اما آیا می دانستید تخلیه کامل آن اگر بدتر نباشد به همان اندازه بد است؟

مشکل: باتری‌های لیتیوم پلیمری (LiPo) با «ولتاژ ذخیره‌سازی» حدود 3.8 ولت در هر سلول، بیشترین رضایت را دارند. هنگامی که آنها را با شارژ کامل (4.2 ولت / سلول) در حالت نشسته رها می کنید، بر مواد شیمیایی فشار وارد می کند و باعث بالا رفتن مقاومت داخلی می شود. تخلیه کامل آنها (زیر 3.5 ولت / سلول) می تواند باعث آسیب دائمی و غیرقابل برگشت به سلول ها شود. بسیاری از خلبانان یک باتری را در طول پرواز تخلیه می کنند، آن را در کیف خود می اندازند و آن را برای روزها شارژ نمی کنند - این یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس باتری است.

راه حل: هر بار از «حالت ذخیره سازی» شارژر خود استفاده کنید.

اگر پرواز یک روزه را تمام کرده اید، فقط بسته های خود را به برق وصل نکنید تا هفته آینده کاملاً شارژ شود. آنها را تا ولتاژ ذخیره سازی شارژ یا تخلیه کنید (معمولاً حدود 50-60٪ شارژ کل). اکثر شارژرهای هوشمند مدرن این کار را به صورت خودکار انجام می دهند. این را به بخشی غیرقابل مذاکره از روال بعد از پرواز خود تبدیل کنید. این تنها موثرترین راه برای کاهش سرعت تخریب باتری هواپیماهای بدون سرنشین است.

عامل پنهان شماره 2: گرمایی که احساس نمی کنید

احساس می کنید باتری بعد از پرواز گرم می شود. این طبیعی است. آسیب زمانی اتفاق می افتد که گرما در داخل سلول ها ایجاد می شود که نمی توانید آن را لمس کنید.

مشکل: گرما دشمن باتری های لیتیومی است. تجزیه شیمیایی را تسریع می کند. این گرما ناشی از:

شارژ با نرخ بالای C: همیشه از تنظیم «شارژ سریع» 2C یا 3C استفاده می کنید.

شارژ باتری گرم: وصل شدن بلافاصله پس از پرواز.

پرواز در دمای محیط گرم: پرتاب از آسفالت در یک روز 95 درجه فارنهایت.

کار بیش از حد باتری: فشار دادن مداوم دریچه گاز سنگین از طریق پایه های سنگین یا ساخت هواپیماهای بدون سرنشین سنگین.

راه حل: مدیر دمای باتری شوید.

اجازه دهید باتری ها قبل از شارژ شدن تا دمای اتاق خنک شوند.

برای استفاده روزانه از شارژ 1C استفاده کنید. شارژ سریع را برای زمانی که واقعاً به آن نیاز دارید ذخیره کنید.

در صورت امکان در دمای ملایم تر پرواز کنید و وسایل خود را بیرون از ماشین/صندوق گرم نگه دارید.

وزن و انتخاب پایه پهپاد خود را بهینه کنید تا بار کاری سیستم قدرت را کاهش دهید.

عامل پنهان شماره 3: تخلیه نامرئی بار انگلی و تخلیه عمیق

پهپاد شما ممکن است حتی زمانی که خاموش است از برق استفاده کند. و فرود در "0٪" در OSD شما یک قاتل خاموش است.

مشکل:

بار انگلی: برخی از لوازم الکترونیکی، مانند گیرنده های FPV خاص یا ماژول های GPS، حتی زمانی که سیستم اصلی خاموش است، مقدار کمی انرژی مصرف می کنند. در طی هفته‌ها ذخیره‌سازی، این می‌تواند به آرامی باتری را کمتر از حداقل ولتاژ مطمئن خود تخلیه کند و آن را از بین ببرد.

تخلیه عمیق: خواندن ولتاژ OSD شما کامل نیست. زمانی که مثلاً 3.2 ولت در هر سلول فرود می آیید، ولتاژ تحت بار بسیار کمتر شده است. ممکن است شما بیش از آنچه در آخرین دقیقه پرواز فکر می‌کردید روی سلول‌ها استرس وارد کرده باشید.

راه حل: یک بافر ولتاژ را اجرا کنید و آن را قطع کنید.

زودتر فرود بیایید هشدار ولتاژ پایین شخصی خود را 0.2-0.3 ولت بالاتر از تنظیمات کارخانه قرار دهید. اگر قبلاً با ولتاژ 3.3 ولت بر سلول فرود می آمدید، اکنون با ولتاژ 3.5 ولت فرود می آیید. این یک بافر بزرگ برای حفظ سلامت باتری به شما می دهد.

برای نگهداری طولانی مدت باتری ها را جدا کنید. اگر به مدت یک ماه پرواز نمی کنید، آنها را از پهپاد خارج کنید. برای دوشاخه هایی مانند XT60، این مشکلی نیست، اما برای باتری های یکپارچه، فقط مطمئن شوید که در ولتاژ ذخیره سازی هستند.

قرار دادن آن همه با هم

تخریب سریع باتری پهپاد یک راز نیست. معمولاً ناشی از:

ولتاژ ذخیره سازی نادرست

استرس گرمایی مزمن

تخلیه انگلی و ترشحات بیش از حد عمیق.

راه حل ها ساده هستند، اما نیاز به تغییر عادات شما دارند. با شارژ حالت Storage Mode شروع کنید. سپس گرما را مدیریت کنید. بالاخره کمی زودتر فرود بیایید. لازم نیست همه کارها را یکجا انجام دهید. این هفته یک عامل را انتخاب کنید و بر آن مسلط شوید.

با مقابله با این عوامل پنهان، دیگر شاهد کاهش شدید زمان پرواز خود نخواهید بود. باتری‌های شما چرخه‌های بیشتری دوام می‌آورند و در هزینه و ناامیدی شما صرفه‌جویی می‌کنند. اکنون اسرار را می دانید - بیرون بروید و آنها را عملی کنید.

آیا خودتان را در حال انجام هر یک از این اشتباهات گرفتار کرده اید؟ کدام راه حل را ابتدا امتحان خواهید کرد؟ بیایید در نظرات در مورد آن صحبت کنیم.