چرا باتری های پهپادهای حالت جامد می توانند لجستیک هوایی را در 5 سال آینده بازتعریف کنند؟

لجستیک هوایی سال هاست که به پیشرفت نزدیک شده است. هواپیما کار می کند. نرم افزار autonomy کار می کند. چارچوب های نظارتی به آرامی در حال تکمیل شدن هستند. و با این حال، تحویل پهپادهای تجاری در مقیاس معنی دار برای اکثر اپراتورها به طرز ناامیدکننده ای دور از دسترس است.

محدودیتی که بیشتر از آنچه مردم به طور عمومی در مورد آن صحبت می کنند، باتری است.

بسته های لیتیوم پلیمری معمولی لجستیک پهپاد را تا جایی که می توانند معقولانه پیش برده اند. سقف چگالی انرژی محدوده را محدود می کند. حساسیت حرارتی محیط های عملیاتی را محدود می کند. چرخه عمر اقتصاد را در مقیاس محدود می کند.باتری های پهپاد حالت جامدهمه اینها را یک شبه حل نکنید - اما آنها به اندازه کافی به آن می پردازند که پنج سال آینده واقعاً متفاوت از پنج سال گذشته به نظر می رسد.

آنچه لجستیک هوایی در واقع از یک باتری نیاز دارد

قبل از صحبت در مورد اینکه چه تغییراتی در حالت جامد انجام می شود، مشخص کردن نیازهای برنامه کمک می کند.

عملیات تحویل پهپاد انجام یک پرواز در روز نیست. ده‌ها، به طور بالقوه صدها، در یک ناوگان مختلط در حال انجام چرخه‌های کاری مداوم است. باتری ها باید شارژ سریع مکرر را بدون تخریب سریع انجام دهند. آنها بدون توجه به دمای محیط به عملکرد برد ثابت نیاز دارند - زیرا پهپاد تحویلی که 25٪ ظرفیت خود را در زمستان از دست می دهد یک مشکل قابلیت اطمینان لجستیک است. و آنها به یک چرخه عمر نیاز دارند که باعث شود اقتصاد در مقیاس بدون تعویض مداوم بسته به حاشیه کار کند.

باتری های LiPo برای این نیازها به سختی بهینه شده اند. آنها بهبود یافته اند. اما شیمی محدودیت‌های ذاتی دارد که بهینه‌سازی افزایشی نمی‌تواند بر آن غلبه کند.

مزیت حالت جامد در زمینه لجستیک

گسترش دامنه از طریق چگالی انرژی. باتری‌های لیتیوم یونی حالت جامد با آندهای فلزی لیتیوم سازگار هستند که نسبت به گرافیت انرژی بیشتری در هر گرم ذخیره می‌کنند. از نظر عملی، این به معنای یک پهپاد تحویلی است که محموله یکسانی را در مسیر طولانی‌تری حمل می‌کند - یا محموله سنگین‌تری را در همان مسیر حمل می‌کند. در هر صورت، منطقه پوشش قابل استفاده در هر هواپیما افزایش می یابد. برای اپراتورهای لجستیکی که مناطق تحویل را تعریف می کنند، این گسترش مستقیم بازار آدرس پذیر است.

پایداری حرارتی که محیط های عملیاتی جدیدی را باز می کند. الکترولیت های مایع در بسته های LiPo معمولی قابل اشتعال و حساس به دما هستند. الکترولیت‌های حالت جامد خطر فرار حرارتی را که باعث می‌شود برخی اپراتورها و تنظیم‌کننده‌های لجستیک در مورد عملیات پهپادهای شهری با فرکانس بالا عصبی شوند را حذف می‌کند. محدوده دمای عملیاتی گسترده تر - عملکرد تخلیه پایدار از شرایط یخ زدگی تا شرایط گرمای زیاد - به معنای تعلیق عملیاتی کمتر مربوط به آب و هوا است.

چرخه اقتصاد زندگی که ریاضیات را تغییر می دهد. سازگاری بهتر الکترود-الکترولیت در سلول های حالت جامد به کاهش ظرفیت کمتر در هر چرخه منجر می شود. باتری با دوام 800 تا 1000 چرخه قابل اطمینان به جای 300 تا 400 نه تنها فرکانس تعویض را کاهش نمی دهد - بلکه اساساً مدل هزینه را برای عملیات لجستیکی با حجم بالا تغییر می دهد. هزینه باتری هر تحویل کاهش می یابد و مدیریت ناوگان قابل پیش بینی تر می شود.

شارژ سریعتر بدون جریمه الکترولیت‌های جامد نسبت به سیستم‌های الکترولیت مایع، که در چرخه‌های شارژ تهاجمی سریع‌تر تجزیه می‌شوند، با سرعت بالا شارژ را با زیبایی بیشتری انجام می‌دهند. برای عملیات لجستیکی وابسته به چرخش سریع بسته بین تحویل، این تحمل برای شارژ سریع بدون هزینه عمر چرخه متناسب از نظر عملیاتی قابل توجه است.

جدول زمانی صادقانه

پنج سال یک پنجره تهاجمی اما قابل اعتماد است - با شرایطی.

بازده تولید برایسلول های حالت جامدقبل از اینکه هزینه های واحد با بسته های پیشرفته LiPo برابر شود، باید بهبود یابد. چالش‌های مقاومت رابط در نرخ‌های تخلیه بالا، مسائل مهندسی قابل حل هستند، اما مستلزم ادامه کار علم مواد هستند. عملکرد شروع سرد در فرمولاسیون های خاص الکترولیت جامد، یک منطقه توسعه فعال باقی می ماند.

هیچ کدام از اینها موانع اساسی نیستند. آنها مشکلات تولیدی و مهندسی هستند - نوعی که منجر به سرمایه گذاری، تکرار و مقیاس می شود. تعدادی از این عوامل در حال حاضر در فضای باتری حالت جامد وجود دارند.

موقعیت ZYEBATTERY در این انتقال

ZYEBATTERYهم باتری های لیتیوم پلیمری با کارایی بالا و هم باتری های لیتیوم یون پهپاد حالت جامد را می سازد زیرا انتقال از یکی به دیگری به طور یکنواخت یا یک شبه اتفاق نمی افتد. پلتفرم‌های لجستیک، محیط‌های عملیاتی و محدودیت‌های اقتصادی مختلف در زمان‌های مختلف از این آستانه عبور خواهند کرد.

اپراتورهایی که ابتدا با باتری های پهپادهای حالت جامد حرکت می کنند، فقط سخت افزار بهتری نخواهند داشت. آنها توانایی لجستیکی خواهند داشت که رقبایشان ندارند - برد بیشتر، اقتصاد بهتر، پنجره های عملیاتی گسترده تر.

که ترکیبات مزیت. پنج سال زیاد نیست.